廣州紙箱廠：比包裝紙箱更可怕的是快遞垃圾是——塑料袋和膠帶
日(rì)期：2017-12-26 浏覽次數：1283
全球第一快遞大國(guó)，“雙(shuāng)十一”送了一年(nián)快遞的4%據(jù)國家郵政局估計，2017年雙十一期間，我國将産生超過15億件快遞。這一(yī)天占一年快遞總量的4%。2013年至今，“雙十一”期間的(de)快遞業務量翻了近(jìn)5倍(bèi)。快遞行業的最高(gāo)日處理量也從2013年的一天0.65億件上升到2016年的一天2.51億(yì)件。
2010年被普遍認爲是電商(shāng)元年，阿裏巴巴獲得軟銀兩千萬美元投資，亞馬遜中國的前身“卓越網”成立。2010到2016，這6年也是我國快遞(dì)業務量飛速增長(zhǎng)的時期，從23.4億件到(dào)300億件，連續6年增速超過48%。從2014年期，中國就成爲全球第一(yī)快遞大國。2016年，在(zài)全球約700億件的快遞(dì)量中，中國占了300億件。
一年消耗100億個紙箱，紙張回(huí)收(shōu)量(liàng)遠低于歐美日韓(hán)
然而，伴随(suí)着大量快遞而來的就是(shì)堆積成山的快(kuài)遞(dì)垃圾。包(bāo)括塑料袋(dài)、紙箱、膠帶等多個種(zhǒng)類，其中紙箱使用量占到快遞總業(yè)務量50%左右。2015年，我(wǒ)國快遞紙箱使用(yòng)量(liàng)到達頂峰，共消(xiāo)耗了(le)近100億個。
紙盒是全部紙類生産、消費中最爲重要的一部分。據國際回收協會(huì)(BIR)的統(tǒng)計，全世界所生産的包裝用紙占到了紙類全部生(shēng)産量(liàng)的一半以上，遠超過印(yìn)刷紙張和生活用紙。
中國造紙協會的《中國造紙工業年度報告》也印證了這一結(jié)論(lùn)：我國的包裝紙、箱(xiāng)闆紙、瓦楞紙等與(yǔ)包裝運輸相關的(de)紙張消費量，占到(dào)了所有紙張消費量的近一半。
當我們将中國的紙張消費量放在國際上(shàng)進行對比時，我們發現中國是世界上紙張消費第(dì)一大國，近5年每年都要消費超過1億噸紙張，相當于排在第二、三位的美國、日本的總和。
但是，相比較數量巨大(dà)并且急速增長的紙張消費量，我國的紙張回收情況卻不容樂觀，2015全(quán)年，我國共消費了超過(guò)1億噸紙張，但是僅回收了5379萬噸，回收率在49%左右。同樣爲紙張消費大(dà)國的美國，紙張回收率達到了68%，與我(wǒ)們同爲東亞國家的日本和韓國分别回收了69%和89%的(de)紙(zhǐ)張。歐洲(zhōu)國家的紙張回收率均爲80%左右。
重拳出擊(jī)：多項舉措(cuò)推動建成(chéng)快(kuài)遞垃圾回收體系(xì)
2016年8月，國家郵政局出台了《推進快遞業綠(lǜ)色包裝工作實施(shī)方(fāng)案》(以下簡稱《方案》)。在(zài)制度層面，《方案》将從政策(cè)法規上将包裝物回收和再利用等納入《快遞(dì)條例》和《循環經濟促進法》中;在行業層(céng)面，《方案(àn)》要求(qiú)快遞業聯(lián)合(hé)高校、科研院所開展綠色包裝材(cái)料方面的研究(jiū);在(zài)操作層面，《方案》提出通過增加培訓力(lì)度、規範操作流程，避免不必要的過度包裝。2017年7月，國務院印發《禁止洋(yáng)垃圾入境推進固體(tǐ)廢(fèi)物進口管理制度(dù)改革實施方(fāng)案》，重點強調了禁止進口未經分揀的廢紙。進口廢紙數量受到限制，本國廢紙回收(shōu)價(jià)格(gé)随之上漲，敦促國内廢紙回收機制的完善。
好消息：快遞垃圾數(shù)量不再上升
比包裝紙箱(xiāng)更可(kě)怕的是快遞垃圾是——塑料袋和膠帶，這兩類垃圾需要上百年(nián)才能在大自然中完全降解。2015一年，因快遞而産生的垃圾就包括82.68億個塑料袋(dài)，99.22億個(gè)包裝(zhuāng)紙箱和169.85億米的膠帶，其中膠(jiāo)帶的長度可繞地球赤道425圈(quān)。
好消息是，快遞垃圾在2015年數量到達(dá)頂峰(fēng)後，情況開始好轉。2016年，盡管快遞業務量持續增(zēng)長超過51%，但是快遞垃圾的(de)數量卻沒有随之增加。快遞垃圾減少的原因主要歸功于電子化運單(dān)的廣泛使用，約三分(fèn)之二的快遞不(bú)再需(xū)要紙(zhǐ)質運單;另一方面，單個快遞的包裝進行了簡化，例如和2016年相比，單個快遞使用封裝膠帶量同比減少四分之一(yī)。
