“原(yuán)來不到4元錢(qián)一個的紙(zhǐ)箱，現(xiàn)在漲到了6.5元左右。2016年9月以(yǐ)來，紙箱(xiāng)價格已上漲69%。”10月11日(rì)，南京電商“西域(yù)良品”負責紙箱采購的劉邦(bāng)國告訴，“爲了‘雙11’，9月訂的5.5萬個紙箱大部分已到貨，老闆才放下心(xīn)來。” 備戰“雙11”，電商們訂購紙箱往年一(yī)般要到10月底，今年卻提前到了9月(yuè)份，個中緣由，就是因爲遭遇了“紙(zhǐ)箱危機”——價漲貨缺。 一天一個價，還不一定有貨(huò) 《2017中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》顯示，2016年(nián)快遞紙箱(xiāng)總使用量約86億個，其中快遞企業直(zhí)接使用的約占43%，剩餘57%爲賣(mài)家、電商平台提供的(de)包裝。省郵政管理局市場(chǎng)監管處處長楊月新介紹，全省電商件占比約爲45%。
說到快遞紙箱，多(duō)家電商負(fù)責人感慨：一天一個(gè)價，還不一(yī)定有貨。南京濟豐包裝紙業有限公司是一家大型紙箱生産企業(yè)，三四成産品銷售給電商、快遞企業。業務(wù)經理孫桂芹說(shuō)，進入(rù)紙箱行業15年來，就數2017年價格漲得最猛。上遊的原紙(zhǐ)去年最高5100多元/噸，目前已漲到6400元/噸(dūn)，原紙廠家不僅(jǐn)限量(liàng)供貨，還要求現(xiàn)金預付，下遊紙箱廠(chǎng)家壓力很大。爲了“雙(shuāng)11”，電商提前一個多月訂購紙(zhǐ)箱，現在找來的新客戶，她根本不敢接，隻能盡量滿足老客戶的訂貨需求。 天貓“衣拉拉”旗艦店專門銷售童裝，平均一天消耗快遞紙箱約2000個。老闆楊慶林介紹，2016年(nián)網店紙箱成本不到50萬元，2017年漲(zhǎng)價加上銷量增加，達100萬元，實實在在地感覺到壓力。公司定制(zhì)有減震(zhèn)效果的氣泡袋，這個月(yuè)開始部分代替快遞紙箱。一要看會(huì)不會壓壞商品，二(èr)要觀察是否影響消費者滿意度。
孫桂芹也接到一些老客戶反饋，如(rú)果能用(yòng)塑料袋就改(gǎi)用塑料袋。賣家馮冬(dōng)梅則認爲，規模大、有(yǒu)品牌的賣家更注重用戶體驗(yàn)，會謹慎更(gèng)換，也(yě)有電商會上調價格(gé)來消化部分紙(zhǐ)箱成本。
紙箱回收，各方都(dōu)在喊難 快遞紙(zhǐ)箱的回收利用，到底難在哪裏(lǐ)？ 劉邦(bāng)國問，貨發出去了，怎(zěn)麽回收包裝？回收(shōu)發到外地的紙箱(xiāng)，運費肯定高于紙(zhǐ)箱價格。楊慶林說，即使賣到(dào)同城，也沒有人(rén)力上門回(huí)收，請快遞員幫忙帶回來(lái)，同樣産(chǎn)生費用。 賣家無力回收，自(zì)帶物流的電(diàn)商平台呢？近年來，多家電商平(píng)台推行紙箱回收，但成效并不理想。
蘇甯(níng)物流集團(tuán)市場部(bù)市場總監代永華說，2016年蘇甯二次利用200萬個(gè)紙箱，節約(yuē)200萬元，但回收的紙箱(xiāng)僅占3%到5%，“對(duì)這個比例(lì)不滿意”。不理想的原因包括：買家缺乏循環利用意識；包裹(guǒ)送到快遞櫃或由物業代收，無法(fǎ)當場詢問買家是否願意回收；快遞員來不及回收等等。 由紙箱的發出端進行回(huí)收很難，那麽接收端(duān)呢？ 2017年前8月，全省(shěng)快遞攬收量21.09億件，投遞量19.61億件，收投(tóu)比爲1：0.93。從全(quán)省“面”上看，攬收量、投遞量基本(běn)持平，但在高(gāo)校等已經開展回收的“點”上，這兩個數字懸殊。在江南大學校園“快遞超市”包裝回收區，收取包裹的學生在此拆開包裝，留下(xià)盒子，拿走商(shāng)品。快遞超市負責人陳(chén)曉春介紹，回收的紙箱、泡沫盒、填充(chōng)物等(děng)材料，免費提供給寄件學生二(èr)次使用。學(xué)校平均(jun1)每天收快遞(dì)7000多件，但寄件量隻有兩三百件(jiàn)，所以大量還能使用(yòng)的材料隻能進廢品站。南(nán)京工程學院“好輕松”快遞服務中心，日均收件量達萬件，投遞量僅爲三四百件。快遞中心經理周軍說，收進來的快遞六成以上(shàng)是紙箱包裝，其(qí)中能二(èr)次利用的占兩三成，但也遠遠大于學生寄件需求。 要重複利用(yòng)，還要從源頭減量 在無錫錫興(xìng)苑小區，保潔員耿(gěng)阿姨(yí)每(měi)天早上都能拾到20多個快遞紙箱(xiāng)。
她把紙箱踩扁、捆好，賣到廢品收購站。雖然(rán)廢紙箱回(huí)收(shōu)價從去年的0.4元/公斤漲到約2元/公斤，耿阿姨還是爲這些紙箱感到可惜，“好多紙箱能再用，浪費哦”。 造紙專家、南京林業大學輕工科學與(yǔ)工程學院教授翟華(huá)敏說，将廢紙(zhǐ)制造成(chéng)新的紙闆，使用後回收再造，理(lǐ)論上這樣的過程可以反複進行。不過，廢紙制漿回收過程會(huì)産生能源(yuán)消耗、環境污染和紙漿(jiāng)損耗等。1噸廢紙回(huí)收後，大約(yuē)隻能生産0.8噸紙漿。所以，還是要盡量倡導在強度足夠、外觀符合需求的情況下，重複利用快遞紙箱。
2017年4月以來，蘇甯開始用塑料材質的(de)“漂流箱”代替快遞(dì)紙箱。買家(jiā)在自(zì)提點，取出商品後将“漂流箱”留在自提點。如果(guǒ)送貨上(shàng)門，快遞員會(huì)将“漂流箱(xiāng)”帶走。目前(qián)，已投放“漂流箱”5萬個，爲蘇甯節約300多萬元。代永華認爲，網購産生的快遞紙箱要回發貨環節，确實很難，應積極(jí)考慮使用環保、可循環材料代替(tì)紙箱，同時杜絕過度(dù)包裝，從源(yuán)頭減量。
“要管理一個紙箱，并非不可實現。有的電商覺得快遞紙箱回收(shōu)再用不現實、不劃算，主要還(hái)是隻看到眼前，或沒有真正想辦(bàn)法去進行回收。”翟華(huá)敏建議，國家出(chū)台一些鼓勵政策，創業者也可以研(yán)究(jiū)市場需求，嘗試(shì)開展專(zhuān)業快(kuài)遞紙(zhǐ)箱回收經營等活動。 2016年“雙11”，全省快件(jiàn)攬收量達1.33億件，快(kuài)件投遞總量1.05億件，日峰值達2500萬件。省郵政管理局預測(cè)，2017年“雙11”攬收量、投遞量(liàng)均将比上(shàng)年增(zēng)長30%以上。菜鳥網絡表示(shì)，将聯合專業回收企業(yè)，在南京(jīng)部分高校加大快遞紙箱回(huí)收力度(dù)。 紙箱價(jià)格大漲，倒(dǎo)逼電商、快遞和消費者更積極地從包裝減量、使用可降解包(bāo)裝、循環使(shǐ)用包裝等方面，促進(jìn)快遞“綠色化”。
