廣州市騰越紙品有限公(gōng)司10餘年專注紙(zhǐ)箱彩箱研發、生産及銷售支持按需定制

　　進入第四季度(dù)的11月(yuè)中旬了，原紙行情又有了新的變化。主要表現：1、造紙廠原紙庫存開始(shǐ)增長，出(chū)貨速度減慢。部分瓦紙廠(chǎng)小幅50-100元價格下調。實際交易價格松(sōng)動基本(běn)是實單實談。2、紙闆廠紙闆價(jià)格大(dà)面積回調、成品原紙庫位充足，短期補貨意願不強。3、紙箱廠整體價格恐慌情(qíng)緒消(xiāo)除，紙闆采購穩(wěn)步比(bǐ)價，部分紙闆備貨周(zhōu)期15天以上(shàng)的逐步消化庫存。基(jī)于(yú)前期備庫透支訂(dìng)單以及紙闆下(xià)跌的謹慎購買原則(zé)同時終端紙箱(xiāng)需求(qiú)不(bú)旺的綜合影(yǐng)響，整體紙闆訂單(dān)不(bú)足。

　　而廢紙方面，從11月(yuè)初開始，廢紙(zhǐ)端價格整體由升轉降，部分企(qǐ)業收購價格下降超百(bǎi)元。種種迹象表(biǎo)明(míng)，這一波連續七輪(lún)的漲價(jià)已經走到盡頭。

　　近段時間全國廢紙降價範圍(wéi)有擴大(dà)趨勢，究其原因，主要(yào)是以下幾點。

　　終端訂單低(dī)于預期，出口旺(wàng)季結束

　　據悉，受到國内需求因疫情擾動日趨疲軟，以及紙價高位的影響，紙包裝企業采購原紙的意願處于低位，近期紙廠出(chū)貨速度顯著放慢，庫存積壓增加。

　　雙11已告結束，訂單透支之(zhī)後必須是訂單淡季，同時疊加(jiā)出口淡季，市場普(pǔ)遍對訂單需求抱悲(bēi)觀态度。

　　大量進(jìn)口紙接近到貨(huò)

　　很多貿易商預判國(guó)内市場有漲價趨勢，從國(guó)外緊急下(xià)訂單，目前來自東南亞、日(rì)本、美國、俄羅斯的成品紙正密集發向中國，春節期(qī)間預定的(de)産品有的已經到貨(huò)。去年進口(kǒu)原紙(zhǐ)的關稅普遍從6%下降(jiàng)到5%，海(hǎi)關總署近日又出實招，從減免(miǎn)滞報金和滞納金、關稅保證保險及加工(gōng)貿易核銷、結轉、内銷等業務延期四個方面，進一步降低進出口環節通關成(chéng)本，促進外貿穩增長。

　　2020年3月(yuè)13日，财政部，交通運輸部又(yòu)發文：3月1日至6月30日，免收進出口貨物港口建設費，将(jiāng)貨物港務費、港口設施保(bǎo)安費(fèi)等政府定價收費标準降低20%，取消非(fēi)油輪貨船(chuán)強制應急響應服務及收(shōu)費。

　　紙漿價格持續走低

　　今年7月份，我國紙漿的均在始終保持在7000元左右浮(fú)動，其中闊葉紙漿和針葉(yè)紙漿，價格更是突破了7200元每噸。在當時來看我國的紙漿價格應該是(shì)上漲(zhǎng)趨勢(shì)才對，但是到(dào)了10月份，紙漿的價格不僅沒有上漲，反而跌倒(dǎo)了均價5100—5300元左右。

　　能源成本大幅回調

　　從10月底開始，動力煤從1800元/噸的高(gāo)位急速回調，短(duǎn)短十天内價格腰(yāo)斬，原紙失去(qù)了能源成本的支撐。目前一噸紙的能源成本在12%左右，動(dòng)力煤價格腰斬，每噸(dūn)成本至少減少200-300元。

　　根據分析，成品紙進口總量延後成品紙漲價(jià)周期2個月左右。也就是說(shuō)，如果保持當前成(chéng)品紙價格看漲情(qíng)況，預計11月底，将迎來進口紙峰值，而國内成品紙價(jià)格(gé)也會在此之前率先(xiān)回落。

　　10月的癫狂過後，11月廢紙和原紙的價格迅速回調已無懸(xuán)念。随着(zhe)出口淡季的來臨，國内需求的持續(xù)低迷(mí)，進口紙逐漸(jiàn)向上攀升，紙價(jià)似乎(hū)要開始一(yī)段無法預測的”下坡(pō)路“了。